2015年6月3日，固特異再次實(shí)現(xiàn)全新突破，推出有史以來(lái)最靜音的豪華轎車輪胎——固特異御乘II代輪胎，為車主們帶來(lái)靜音舒適的愉悅駕乘。

御乘II代新品發(fā)布會(huì)

御乘II代輪胎采用了固特異最新一代“靜音胎面”設(shè)計(jì)，旨在最大程度地降低輪胎噪音，讓旅途從此多一份寧?kù)o。固特異中國(guó)區(qū)銷售增長(zhǎng)及創(chuàng)新副總裁趙宜斌，固特異亞太區(qū)乘用輪胎事業(yè)部產(chǎn)品計(jì)劃總監(jiān)Peter Stacker先生以及固特異中國(guó)區(qū)乘用車輪胎市場(chǎng)部副總裁高錦橋女士出席并在發(fā)布會(huì)上對(duì)御乘II代進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。

據(jù)悉，本次發(fā)布的新產(chǎn)品以“縱享寧?kù)o，隨心而唱”是該產(chǎn)品的市場(chǎng)傳播口號(hào)，并且也將在大型商超和電商平臺(tái)上進(jìn)行推廣。

固特異中國(guó)區(qū)銷售增長(zhǎng)及創(chuàng)新副總裁趙宜斌表示：“對(duì)于很多車主而言，當(dāng)手握方向盤時(shí)，世界立刻變得不同。他們的臉上會(huì)綻放出會(huì)心的微笑，因?yàn)樯钍侨绱嗣篮谩６烫禺惖哪繕?biāo)就是要帶給車主們更多的享受。”

趙宜斌在接受記者采訪時(shí)談到：“御乘II代會(huì)首先在通用、福特的高端新產(chǎn)品中使用。在售賣渠道上主要依賴傳統(tǒng)線下渠道，因?yàn)檩喬サ陌惭b、動(dòng)平衡、四輪定位都離不開(kāi)線下安裝點(diǎn)。但同時(shí)也會(huì)重視開(kāi)辟像沃爾瑪超市，電商平臺(tái)這些新渠道。此次推出了15個(gè)規(guī)格覆蓋16-18英寸的產(chǎn)品，明年將會(huì)推出超過(guò)22個(gè)新產(chǎn)品?！?

固特異中國(guó)區(qū)乘用車輪胎市場(chǎng)部副總裁高錦橋女士在發(fā)布會(huì)上表示：“御乘II代輪胎能夠最大程度的降低行車噪音，帶來(lái)安靜愉悅的駕駛體驗(yàn)。無(wú)論是在行車途中寶寶的安然入睡，還是在車內(nèi)哼唱幾首喜愛(ài)的歌曲，固特異御乘II代輪胎將為這一切提供更加舒適的環(huán)境?！?

雖然固特異高層沒(méi)有透露該產(chǎn)品的市場(chǎng)零售價(jià)，但表示該產(chǎn)品是具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的，會(huì)根據(jù)米其林、倍耐力等輪胎品牌的同類高端產(chǎn)品的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)對(duì)標(biāo)價(jià)格。

固特異亞太區(qū)乘用輪胎事業(yè)部產(chǎn)品計(jì)劃總監(jiān)Peter Stacker先生表示：“性能對(duì)我們至關(guān)重要，而確保駕駛者的安全是固特異DNA的一部分，在這一點(diǎn)上我們永遠(yuǎn)不妥協(xié)。作為固特異最靜音、舒適的豪華轎車輪胎，我們的工程師還為御乘II代輪胎開(kāi)發(fā)出了新型胎面配方，為輪胎濕地剎車樹(shù)立了新標(biāo)準(zhǔn)。”

御乘II代輪胎道路試駕體驗(yàn)

6月3日下午，固特異安排了道路試駕體驗(yàn)環(huán)節(jié)，本次試駕車輛基本是奔馳和奧迪的高端車型，都裝備了固特異的御乘II代新輪胎。

記者在下午的試駕體驗(yàn)環(huán)節(jié)中，感受到了御乘II代輪胎在過(guò)坑洼路面時(shí)，并沒(méi)有太大的噪音和不適感。在行駛過(guò)程中，舒適性和靜音性感覺(jué)都還不錯(cuò)。

裝備御乘II代的奧迪A6

據(jù)了解，本次御乘II代輪胎引入了更為優(yōu)化的胎體結(jié)構(gòu)，減少路面震動(dòng)的傳遞，調(diào)高舒適性。此外，在安全性方面，御乘II代輪胎提高了豪華車輪胎的濕地剎車性能。

固特異御乘II代輪胎安裝在奧迪A6上可以說(shuō)是“門當(dāng)戶對(duì)”，整個(gè)駕駛感受很順暢，雖然試駕道路路況不好，但是輪胎的隔離結(jié)構(gòu)所帶來(lái)的濾震效果還是明顯的。

從外觀上看，御乘II代輪胎整體視覺(jué)感不錯(cuò)，胎肩與傳統(tǒng)輪胎還存在明顯的區(qū)別，胎肩的全新設(shè)計(jì)主要是減少噪音和磨損。

從駕駛感受上來(lái)看，這款輪胎除了搭配豪華轎車這個(gè)特點(diǎn)外，突出的賣點(diǎn)就是舒適靜謐，行駛過(guò)程中胎噪被輪胎很好地抑制了。據(jù)固特異方面介紹，它采用了全新的“靜音胎面”設(shè)計(jì)，不僅靜音而且使?jié)竦貏x車距離縮短了。對(duì)于較差的路況這款輪胎也采用了加厚基膠來(lái)增大輪胎的隔離結(jié)構(gòu)，濾震性能得到了提升。

最新“靜音胎面”設(shè)計(jì)

“靜音胎面”設(shè)計(jì)在第一代固特異御乘輪胎中首次推出，之后又應(yīng)用到了御乘SUV輪胎上。測(cè)試結(jié)果顯示，御乘II代輪胎的噪音與其競(jìng)品平均值相比降低了3%。